G. Kalili e Freitas Arquitetura: Rodoviária, São Bernardo do Campo-SP

O trabalho exigiu variadas escalas de projeto, desde a análise urbana até a comunicação visual dos equipamentos e fluxos.A reformulação viária do entorno teve como foco as áreas de travessia de pedestres e de desaceleração dos veículos e a alteração do sistema de semáforos. A análise do sistema de transporte público mostrou que a área comportava a maior quantidade de linhas de ônibus de que a cidade necessitava. O edifício, por isso, foi concebido de forma a minimizar os conflitos entre pedestres e veículos e possui, em relação ao antigo terminal, cerca do dobro da área construída e das linhas de ônibus disponíveis, distribuídas em quatro vias de circulação com pé-direito duplo.